Reléblink er en enhet som brukes til å drive blinklys, nødlys og lignende lys på biler. Imidlertid vil de fleste alltid vite hva merkingene på blitsreléet betyr, spesielt bokstaven EF. Dette blogginnlegget tar sikte på å fordype seg i betydningen av EF i reléblinkere og hvorfor det er viktig å forstå det.
Hva er enblitsrelé
Blitsreléet er en spesiell automatisk kontrollenhet som er utformet og brukes hovedsakelig for å generere intermitterende strøm, forsyne blinklys og blinke et alternativt lys og mørkt signallys for å indikere kjøretøyets kjøreretning. På grunn av dets strukturelle design og arbeidsprinsipp kan blitsrelé ha en hoppende endring i utgang når inngangsmengden-elektrisitet, magnetisme, lyd, lys, varme når en viss verdi. Det er denne egenskapen som lar blitsreléet gi et lyssignal under svinging og bremsing av biler som deres sentrale kontrollkomponent.
Hva betyr EF på reléblinklys?
EF står for "elektronisk blinklys" og er en type reléblink. Den brukes vanligvis i nyere kjøretøy fordi den er mer pålitelig, holdbar ogeffektivenn tradisjonelle mekaniske blinklys. EF-reléblinken bruker solid-state kretser i stedet for bevegelige deler for å kontrollere blinkingen av lyset.
Fordeler med EF-reléblink
EF elektronisk blits bruker all solid-state kretsdesign uten mekaniske bevegelige deler, noe som reduserer risikoen for feil på grunn av mekanisk slitasje.
På denne måten kan elektroniske blinklys vise at de har god stabilitet for bruk over lang tid.
Standhaftighet
Fordi EF elektronisk blinklys ikke har noen lett slitte mekaniske komponenter inni, vil det normalt være mer holdbart enn en mekanisk blinklys.
På denne måten kan eiere av biler redusere utskifting av lommelykter, og dermed redusere kostnadene for bilvedlikehold.
Effektivitet
Siden strøm og spenning kan styres nøyaktig til å blinke, kan dette oppnås på en mye raskere og finere måte med elektroniske lommelykter.
Denne effektiviteten forbedrer ikke bare signallyseffekten til kjøretøy, men bidrar også til å forbedre trafikksikkerheten.
Sammensetning av EF elektronisk blinklys
Blinkrelé kan også refereres til som blinklys, og det finner sin anvendelse ved å generere intermitterende strøm for å forsyne blinklys. Blinklyset gir et signallys med én lysstyrke og én mørkehet som angir retningen et kjøretøy kjører i. Blinker laget av nye kretser består av en lavspenningsbryterkrets, en høyspenningsbryterkrets, en pulsgenereringskrets, en diodeforsterkning med dobbel transistorutgangskrets og to sett med lysindikasjonskretser. Den er installert inne i blinkboksen, og gjennom dens kontroll kan den nøyaktig indikere bilens kjøreretning, spesielt den karakteristiske automatiske beskyttelsen. Spenningen til denne kretsen kan automatisk stoppe blinklyset og lyspæren fra å fungere i tilfelle en kortslutningsfeil. Føreren kan oppdage driftstilstanden til blinklyset gjennom en feilindikator installert på blinklyset, og kan oppdage og eliminere feil når som helst. I henhold til struktur og arbeidsprinsipp kan blinklysene deles inn i tre typer: elektrisk, kapasitiv og elektronisk.
Funksjonen til EF elektronisk blinklys
Blitsrelé er den sentrale kontrollkomponenten som sender ut lyssignaler underbilsvinging og bremsing. Når bilen bremser uten å svinge, kan den kontrollere kretsen for å få venstre og høyre baklys og tilhengerlys på, og sende ut et bremsesignal. Når bilen svinger og bremser, kan den kontrollere kretsen slik at front-, bak- og tilhengerlysene på svingsiden blinker for å indikere svinging, mens bak- og tilhengerlysene på den andre siden bare lyser uten å blinke for å indikere bremsing. Når bilen svinger, kontrollerer den kretsen for å få front-, bak- og tilhengerlysene på svingsiden til å blinke for å indikere svinging
Klassifisering av EF elektroniske blinklys
Kapasitiv blinklys
Kapasitiv blinkerstruktur: sammensatt av et relé og en kondensator. En seriespole og en parallellspole er viklet rundt jernkjernen til reléet, og en elektrolytisk kondensator med stor kapasitet (ca. 1500uF) brukes som kondensator.
Arbeidsprinsipp for kapasitiv blinklys: Ved å utnytte lade- og utladingsforsinkelsesegenskapene til kondensatorer, blir den elektromagnetiske tiltrekningen som genereres av de to spolene til reléet noen ganger lagt til og noen ganger subtrahert, og reléet produserer periodiske svitsjehandlinger, og får dermed blinklyset til å blits.
Vingeblits
Strukturen til en vingeblits er sammensatt av vinger, termiske ekspansjonslister, dynamiske kontakter, statiske kontakter og braketter. Vingen er laget av elastisk stål og er vanligvis strukket til en bueform av en termisk ekspansjonslist. Den termiske ekspansjonslisten er laget av legeringstape med høy ekspansjonskoeffisient.
Arbeidsprinsipp for blinklys av vingetype: blinklys av vingetype utnytter den termiske effekten av strømmen, drevet av termisk ekspansjon og sammentrekning av den termiske ekspansjonsstripen, for å få vingen til å produsere plutselige endringer i handlingen, koble til og fra kontakter, og gjøre blinklys blinker.
Elektronisk blinklys
Elektronisk blinkerstruktur: består av kollektor-emitter-svitsjekretsen til en transistor, kondensator og relé.
Driftsprinsipp: Den elektroniske blinkeren utnytter transistorens svitsjekarakteristikk og lade-/utladingsforsinkelseskarakteristikk til kondensatoren, og styrer på/av av reléspolen, kobler til/fra kontaktene og får blinklyset til å blinke. På grunn av påliteligheten og den lange levetiden til elektroniske blinklys, er de mye brukt i blinklyssystemer i biler. Ulike former for elektroniske blinklys inkluderer kontakt og ikke-kontakt, integrerte kretser og transistorer.
oppsummere
EF står for "elektronisk blinklys", som er en reléblinker som er vanlig i bruk i nye kjøretøy.
Med sin høye pålitelighet, holdbarhet og effektivitet, viser EF elektroniske blinklys brukt i kjøretøy en del fordeler når det gjelder kontroll av signallys. Den bruker en solid-state kretsdesign i stedet for den tradisjonelle mekaniske for å redusere risikoen for feil og forlenge levetiden for å forbedre effektiviteten og nøyaktigheten til lysflimmer. Dermed har EF elektroniske blinklys økt i antall i moderne kjøretøy.
Klikk for å seblitsrelé
Kontakt osså utvikle en blitsreléløsning